VW autonomes Fahren

Hamburgs Wirtschaftssenator Michael Westhagemann (links) und Axel Heinrich, Head of Group Research and Innovation bei Volkswagen. In Hamburg können Modelle wie der e-Golf autonom auf einer Teststrecke fahren. Bild: Friso Gentsch/Volkswagen

Wie die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtet, will der Autobauer auf diese Weise mit Technologieführern wie Waymo Schritt halten und so die Art und Weise möglichst schnell verändern, wie sich Menschen und Waren im Alltag bewegen. "Wir müssen in einigen Bereichen aufholen, aber wir sind hier nicht weit hinten, und als VW-Konzern können wir wirklich sehr große Skaleneffekte erzielen. Und in diesem Spiel wird es um Skaleneffekte gehen", so Alexander Hitzinger, leitender Vizepräsident für autonomes Fahren bei VW.

Die Entwicklung von Technologie für autonome Fahrzeuge erfordert hohe Ausgaben für Forschung und Entwicklung. Die Unternehmen sind daher bestrebt, zusammenzuarbeiten, um Skaleneffekte zu erzielen und die Entwicklungskosten zu senken. Zu diesem Zweck unterzeichnete VW unter anderem eine Kooperationsvereinbarung mit Ford, die sich auf autonome Technologie konzentriert.

BMW und Daimler haben eine langfristige Partnerschaft geschlossen, um gemeinsam Technologien zu entwickeln, die den Automatisierungsgrad bis hin zu SAE Level 4 umfassen. Im vergangenen Jahr gab Honda bekannt, dass das Unternehmen 750 Mio. US-Dollar in eine Beteiligung an General Motor Cruise LLC investieren will. Über einen Zeitraum von zwölf Jahren will der Hersteller zwei Milliarden Dollar für die gemeinsame Entwicklung der autonomen Technologien bereitstellen.

  • Herbert Diess und Ford-Chef Jim Hackett besiegeln die Zusammenarbeit

    Herbert Diess (links) und Ford-Chef Jim Hackett besiegeln die Zusammenarbeit. Bild:

  • Der ID.3 wird das erste Auto sein, das auf dem MEB basiert

    Der ID.3 wird das erste Auto sein, das auf dem MEB basiert. Bild: press-inform / VW

  • Komponenten für den VW ID.3

    Komponenten für den VW ID.3. Bild: press-inform / VW

  • Volkswagens MEB ermöglicht verschiedene Karosserieformen

    Volkswagens MEB ermöglicht verschiedene Karosserieformen - davon profitiert auch Ford. Bild: press-inform / VW

  • Volkswagens MEB

    Die Kooperation zwischen Ford und VW könnnte sich für beide Autobauer als lohnend erweisen. Schließlich verschlingt die Elektromobilität viel Geld. Bild: press-inform / VW

  • Ford-Chef Jim Hackett

    Ford-Chef Jim Hackett links und Herbert Diess besiegeln die Zusammearbeit. Bild: press-inform / Ford

  • Ford - VW

    Ford - VW. Bild: VW

  • Ford-Chef Jim Hackett

    Ford-Chef Jim Hackett hat von der Eigentümer-Familie ein hartes Spardiktat vorgegeben bekommen. Bild: press-inform / Ford

  • Herbert Diess

    Herbert Diess regiert VW mit eiserner Hand. Bild: Volkswagen

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    VW jagt mit dem Leuchtturm-Elektromobil ID. R auf der ganzen Welt nach Bestzeiten. Bild: